Aunque ya han llegado de su periplo, esta entrevista se fraguó mientras hacían un viaje inolvidable que a continuación podréis vivir. Una aventura en toda regla de una pareja que merece la pena conocer.
En este momento, tener amigos como Josema y Laura, es motivo de orgullo. No todo el mundo tiene la valentía de hacer lo que están haciendo, que más que un viaje es una expedición.
Conocí a Josema Azcona cuando empezamos con nuestro primer Cayenne y pronto se convirtió en cliente para dar paso a una amistad de gran valía. Por aquel entonces Josema tenía un Cayenne 955 S negro que más tarde convirtió, estéticamente hablando, en un 957 look, aka "Pollito" por el color elegido.
Tras meses de charlas, un buen día, lo recuerdo perfectamente como si fuera hoy, Josema me llamó y me contó la "ida de olla" de este viaje. Me preguntó mi opinión, etc. A decir verdad, pensé que era un calentón que nunca se fuera a llevar a cabo. Me equivocaba...
A finales de febrero de 2023 ya tenían listo a "Pollito" para subir "al norte del norte". Jornadas maratonianas plantaron a la pareja en Finlandia donde temperaturas de -26º C son algo normal. Empezaba la "Expedición Pollito 1".
Bajo mi punto de vista esto no es solo un viaje de una pareja. Es una aventura en toda regla.
Además de esto, inmersos en un mundo lleno de horarios y fechas marcadas de vacaciones, que dos personas den un puñetazo sobre la mesa y tengan el valor de irse dejando todo atrás es cuanto menos, digno de aplauso.
Y alguno dirá... "es porque tienen tiempo y dinero..." y yo os contesto. La gente con tiempo y dinero no hace esto. Hay muchas maneras de no "jugártela". Valga como ejemplo un "clásico" 9 días y 7 noches" al Caribe donde sabes que sufrir, no vas a sufrir...
Debido a la amistad que surge tras pasar primero por cliente y por largas conversaciones de toda esta "locura Cayenne" somos los primeros afortunados en poder hacer esta primera entrevista en exclusiva.
Estamos seguros que va a ser la primera de muchas, porque esta aventura merece ser publicada en mil y un medios.
1- Josema, Laura. ¿Cómo y cuándo surge la idea de este viaje, o más bien esta expedición?
Laura: La idea se fue creando poco a poco a raíz de dar los primeros pasos como "overlanders" en primavera de 2022, cuando hicimos varias escapadas en fines de semana por España, y lo rematamos con una escapada mas aventurera a Ibiza durante el verano. Viendo un documental sobre Orcas (a Josema le encantan), empezamos a investigar donde podríamos verlas. Lo mas próximo para realizar ese avistamiento nos llevaba a Tromso (Noruega).
Fue en este momento donde empezó todo. Este viaje se planeó para realizarlo en otras fechas que por circunstancias de la vida no se pudieron cumplir y lo hemos tenido que posponer al mes de Marzo de este año. Las Orcas migran a la zona mencionada entre los meses de octubre y se pueden ver hasta finales de Enero, por lo tanto la idea era haber ido en esas fechas.
Empezamos a planear un viaje que durase entre treinta y cuarenta días. Como hemos comentado en un principio el viaje giraba entorno al avistamiento de Orcas e incluso hacer una inmersión con ellas.
Al no poder realizarlo en las fechas mencionadas y saber que ya seria imposible cumplir ese objetivo, vinieron los cambios.
Entre los dos, cada uno por su lado, decidimos hacer una ruta y planes alternativos, para después juntarnos y poner en común lo mejor de las ideas de cada uno. Teníamos claro que los países principales a visitar serian, Noruega, Suecia y Finlandia. Nos tragamos horas y horas, de documentales en Youtube sobre estos países, costumbres, ubicaciones, recomendaciones, etc.
Y salió del horno lo que seria el viaje de nuestra vida. Entre vídeo y vídeo apareció la lo que para nosotros era la desconocida Isla de Svalbard. Fue un gran descubrimiento. Svalbard es la Isla habitada por seres humanos mas cercana al Polo Norte, en donde existen hasta 3000 Osos Polares. Esta llena de curiosidades, una de las mas curiosas es la de que sus leyes prohíben morir. Además en Svalbard se encuentra el almacén mundial de las semillas
2 - ¿Por qué el norte de Europa y no el desierto?
Laura: Esto ya es más sencillo de contestar, siendo para Josema la nieve como para Ronaldo un Balón.
Josema: A Laura le encantó la idea y no hubo discusión, pero tocará bajar al desierto también :)
3 - En este momento estáis en pleno viaje. Podéis adelantarnos cuáles serán las próximas paradas y si tenéis fecha de vuelta?
Tenemos anotado mas o menos lo que queremos ver, pero vamos día a día improvisando bastante por los lugares que pasamos. Hemos sobre pasado el ecuador del viaje y nos falta bajar desde Finlandia hasta España pasando por Estonia, Letonia, Lituania, Polonia, Chequia, Alemania, Austria, Suiza, Italia, Francia y Monaco. Sobre la fecha de vuelta estimamos que llegaremos a casa a principios de Abril.
4 - Para nosotros un viaje así es una manera de reivindicar la falta de libertad en la vida de cualquier mortal. ¿Va por ahí vuestra idea?
Josema: "
La verdad que no, si te soy sincero no he pensado en ningún momento en eso. Ha sido una aventura que tenía ganas de hacer."
Laura: "La idea de llevar una vida nómada siempre me ha llamado mucho la atención y siempre me ha gustado el hecho de viajar a la aventura, huyendo de los típicos viajes programados con pulserita."
5 - Siguiendo vuestro viaje por vuestra redes sociales hemos podido observar momentos idílicos pero también sabemos que no todo es tan bonito cuando estás a temperaturas tan bajas. Nos encantaría que escogierais el mejor y el peor momento del viaje hasta ahora.
Josema: El peor momento hasta ahora para ambos es la liada que le metí a la pobre Laura al confundirme en un camino señalizado para motos de nieve. Entramos sin darme cuenta y nos costo caro.
Nos pasamos nueve horas y media a -12º trabajando con todos los medios de los que disponíamos (winchs, planchas de desatasco, hacha, pala, hi-lift) para salir de una nieve que parecían arenas movedizas. Fueron momentos críticos en los que estuvimos a punto de tirar la toalla y volvernos para España.
No conseguíamos salir. Los arboles con los que contábamos alrededor para tirar del winch eran muy débiles y los acabábamos tirando. Durante la odisea pasaron tres personas, de las que lejos de echarnos una mano, nos repetían una y otra vez la que nos iba a caer, por haber entrado en una zona protegida y prohibida para la practica del offroad.
Lo único que hicieron todos ellos, fue fotografiarnos y grabarnos en video. No suficiente con esto, y aun suplicándoles ayuda, sobre todo al ultimo dado que llevábamos ya siete horas y no nos veíamos capaces de salir, tampoco nos sirvió de nada. El chico nos dijo que se iba a buscar ayuda. Ayuda que nunca llegó y tampoco volvimos a saber de él. Pues bien, queda lo mejor, no es que no recibimos ningún tipo de ayuda, que además, justo cuando a las nueve y media habíamos conseguido sacar por fin el coche de semejante liada, Laura estaba ya apunto de una hipotermia (no dejo de trabajar sin guantes, a esas temperaturas sin parar) además de llevar todo el día ambos sin echar ni mísero trago de agua al estomago, apareció un "Subnormal" al que tuvimos que pagar para que no llamara a la policía.
Este personaje por llamarlo de alguna manera, se dedicó a sacar fotografías a la matrícula, al camino y a los arboles, y nos amenazo directamente diciendo que si no le dábamos 20.000 coronas Noruegas (1.800€ ) iba a llamar a la policía y que la gracia nos saldría por unos cuantos miles de euros. Esto da para mucho, ya te lo contaremos en petit comité ;)
Hay tantos buenos momentos que me cuesta elegir uno, pero como soy un niño grande y dado que absolutamente todos los paisajes y lugares son impresionantes y darle el protagonismo a uno solo me parece injusto, te diré que bailar el pollito en lago helado del circuito de pruebas de Volkswagen experience.
Laura: A parte de los miles de paisajes que me llevo en la retina, me quedo con los buenos momentos vividos en el coche, las risas y las canciones a pleno pulmón que nos amenizaban los largos trayectos diarios.
6 - Podéis resumirnos el equipo técnico en cuanto a ropa, en cuanto al coche (herrramientas, piezas, repuestos, etc) y el equipo de salvamento que llevaís a rastras?
Josema: Si esta pregunta nos la haces en la próxima aventura, la respuesta no tendría nada que ver seguro. Estamos pagando la novatada de haber traído demasiadas cosas incensarías, de las cuales nos vamos dando cuenta conforme avanzan los días. Sin embargo otras que no pensábamos utilizar son las que nos han salvado el culo. Pero al grano, respondiendo a tu pregunta vamos por partes.
En cuanto al equipo técnico de ropa, hemos traído sacos de invierno de alpinismo (insuficientes aun y todo para las temperaturas extremas a las que nos estamos enfrentando), ropa de abrigo de esquí, ropa térmica, calcetines térmicos, botas de nieve, gorros con orejerjas (tipo Ruso) y normales, guantes y manoplas.
El coche lo he preparado a conciencia para esta aventura, para no extenderme mucho, sobre todo lo mas importante en estas reformas, han sido los paragolpes de hierro diseñados para soportar un hi-lift en toda su superficie y poder elevar el coche sin problema en cualquier circunstancia. También la opción de poder colocar el winch de manera rápida tanto en la parte delantera como en la trasera. La baca diseñada para soportar la tienda de techo y las ruedas con clavos para la ocasión y un sistema de energía estacionaria imprescindible para un viaje de estas características.
Herramientas he traído como para construirme una vivienda... sobre todo que no falte cinta americana y bridas de todos los tamaños. Tengo, pico loros, llaves fijas, de Tor, Inglesa, pistola de impacto para las ruedas, Rotaflex, soldadora de estaño, alargaderas, taladro y atornillador eléctrico, llaves de tubo, fusibles de todos los tipos, focos led de iluminación extra, tijeras de metal, alicates, destornilladores de todo tipo, juegos de tubos, carracas de dos tamaños completos...
De repuestos me la he jugado bastante a la fiabilidad del cayenne, puesto que después de dos años utilizándolo por campo, apenas me ha dado averías. Así que por falta de espacio te diré que el único repuesto es la quinta rueda igual a las demás y los fusibles.
Sobre el equipo de salvamento venimos muy equipados. Winch con venticinco metros de cable de plasma de 13500 libras, Hi-lift, polea de reenvió, planchas de desatasco, eslingas de árbol, eslingas elásticas, seis grilletes + cuatro fijos en el coche (dos delante y dos detrás), una pala grande ligera de nieve, un hacha, varias cuerdas de escalada, dos compresores, manómetros de presión, desinfaldores rápidos de neumáticos, un machete, dos botiquines más otro de medicamentos y dos extintores.
7 - ¿Cuánto peso extra lleva vuestro Cayenne?
Para estas cosas soy bastante curioso, y te diré que aproximándome bastante a la cifra real, unos 750 kg extra. Teniendo en cuenta, la tienda de techo, el winch autoportante, el hi-lift, las planchas, Jerrycan, rueda de repuesto, todo el equipaje, la bebida, comida etc.
8 - No sé porqué nos da que puede ser la primera de muchas expediciones. ¿Nos equivocamos?
En absoluto. Efectivamente será la primera de muchas. y ya estamos dándole vueltas a cual será nuestra siguiente aventura.
9 - Si estamos en lo cierto. ¿Tenéis pensado el próximo destino?
Aún no esta decidido, pero ya estamos dándole vueltas a cual será nuestra siguiente aventura, con la experiencia que estamos adquiriendo y aprendiendo de los errores.
10 - Y por último y para no robaros más tiempo. Estamos seguros que en una aventura así habrá mucha gente que quiera apoyaros a modo de sponsor y de esta manera podáis también hacer publicidad a su marca. ¿Estáis abiertos a esto? Si es así, cuál es la mejor forma de ponerse en contacto con vosotros?
Claro, siempre que case con nuestra forma de ser o pensar estamos abiertos. De hecho ya contamos con sponsor en este viaje a los cuales estamos muy agradecidos.
Gracias chicos! Buen viaje, nos vemos a la vuelta con una entrevista en vídeo!
Gracias a ti Pedro, ha sido un placer cruzarnos estas palabras a tantos kilómetros de distancia. Un abrazo.
Josema y Laura.
